MOZA SR-P Accessory Kit

Sechs Bremsgefühle aus einer Kiste

Das MOZA SR-P Accessory Kit ist der Abstimm-Baukasten für die SR-P-Pedale. Im Lieferumfang stecken zwei Federn mit unterschiedlicher Härte und ein zusätzlicher Dämpfungsblock. Daraus lassen sich sechs verschiedene Fußgefühle kombinieren — von weich und progressiv bis kurz und hart. Wer die Bremse seiner SR-P einmal gefahren ist, kennt den Punkt: Die Serienabstimmung passt für die meisten Fälle, aber sie passt nicht für alle. Genau dort setzt das Kit an.

Was sich am Pedal verändert

Die härtere Feder erhöht den Widerstand spürbar und verkürzt gleichzeitig den Weg, den das Pedal bis zum vollen Bremsdruck zurücklegt. Der Dämpfungsblock nimmt dabei die Spitze am Ende des Wegs heraus, statt sie hart anschlagen zu lassen. In der Praxis heißt das: Der Druckpunkt wird deutlicher, die Dosierung in der letzten Zehntelsekunde vor dem Scheitelpunkt wird berechenbarer, und die Muskelermüdung über einen langen Stint sinkt. Fahrer, die ihre Pedale an einem Rig montiert haben, merken den Unterschied stärker als die, die auf dem Boden mit der Antirutschmatte fahren — logisch, denn ein fest verschraubtes Pedal gibt die Kraft direkt zurück.

Der Kaufhinweis, den man leicht überliest

Das Kit ist ein Add-on für die MOZA SR-P Pedale und ausdrücklich nicht mit den SR-P-Lite-Pedalen kompatibel. Wer die Lite-Variante aus dem R3- oder R5-Bundle besitzt, braucht stattdessen das SR-P-Lite2-Brems-Performance-Kit. Beide Pedalreihen sehen sich ähnlich, die Aufnahmen sind aber verschieden. Prüfe also vor dem Kauf kurz, welche Pedale an deinem Rig hängen. Der Einbau selbst ist werkzeuglos und in wenigen Minuten erledigt; die Bedienungsanleitung beschreibt nur den Wechsel der Federn, was in den Nutzerbewertungen der häufigste Kritikpunkt ist.

Für wen sich die 15 Euro lohnen

Wer mit den SR-P gerade erst anfängt, kann sich das Kit sparen und später nachkaufen — das Pedal funktioniert ohne. Wer aber regelmäßig auf Zeitenjagd geht und das Gefühl hat, dass die Bremse am Ende zu weich oder der Weg zu lang ist, bekommt hier für kleines Geld genau den Hebel, an dem sich das ändern lässt. Ein zweites Pedalset kostet ein Vielfaches.

Fazit

Für 15 € bekommst du zwei Federn und einen Dämpfungsblock, mit denen sich das Bremsgefühl der SR-P-Pedale in sechs Stufen abstimmen lässt — mehr Druckpunkt, kürzerer Weg, dosierbareres Ende. Es ist kein Pflichtkauf, aber die günstigste Art, das eigene Pedal an den eigenen Fuß anzupassen. Nur mit den SR-P-Lite-Pedalen passt es nicht. Bei notebooksbilliger ansehen →