Heusinkveld Sim Handbrake

Echte Handbremsen-Kontrolle für Rally & Drift

Die Heusinkveld Sim Handbrake ist für alle gebaut, die im Simulator das gleiche Gefühl aus der Handbremse rausholen wollen wie im echten Rallye-Auto. Wo billige Potentiometer-Lösungen sich anfühlen wie ein Lichtschalter, liefert Heusinkveld ein zweistufiges Federsystem plus 200-kg-Loadcell-Option. Das Resultat: ein präziser Druckpunkt, ein progressiver Widerstand, ein authentischer „Pad-to-Disc"-Spalt — exakt wie am realen Hebel.

200-kg-Loadcell-Option — Kraft, die du spürst

Die Handbrake nutzt eine Loadcell mit bis zu 200 kg Messbereich und erkennt damit nicht nur, wie weit du ziehst, sondern wie stark. Über die SmartControl-Software passt du die Kennlinie an deinen Fahrstil an: weich für gefühlvolles Driften, hart für direktes Anlegen vor der Kehre. Die verbaute Elektronik misst bis zu 22 kg Hebelkraft — das übertrifft die meisten Wettbewerber deutlich und liegt im Bereich echter Hydraulik-Handbremsen.

Zweistufiges Federsystem — der „Slack" macht's

Was eine Handbremse von einem normalen Hebel unterscheidet, ist der Spielraum am Anfang des Zugs — der Slack, der das Seil am realen Auto simuliert. Heusinkveld löst das mit einer zweistufigen Federkonstruktion: eine initiale Metallfeder imitiert das Pad-to-Disc-Spiel, danach sorgen Elastomere für den progressiven Bremswiderstand. Das fühlt sich an wie ein echter Rallye-Hebel, nicht wie ein billiger Druckschalter.

3 Widerstandsstufen & umfangreiche Justierung

Über drei austauschbare Widerstandsstufen passt du den Handbrake-Widerstand an dein Fahrzeug an. Dazu kommen Verstellungen für Hebelwinkel, Vor-/Zurück-Position, Yaw und Federvorspannung. Egal ob du im engen schwedischen Schotter unterwegs bist oder im Gymkhana-Kurs den perfekten Drehpunkt suchst — die Handbrake lässt sich auf deinen Stil trimmen.

Zwei Montageoptionen — passt in jedes Rig

Die Handbrake hat zwei Montageoptionen: Direkt mit den vier mitgelieferten Bohrungen auf einer flachen Oberfläche, oder über die optionale Adapterplatte an 40×40 / 40×80 Aluminium-Profilen deines Rigs. Hoch- oder Querformat — du entscheidest. Die gesamte Elektronik sitzt im Handbrake-Gehäuse, kein externes Steuergerät nötig.

Fazit: Wenn Rally & Drift zur Disziplin stehen

Für 279 € (Herstellerpreis) bekommst du eine Handbremse, die in puncto Gefühl, Verstellbarkeit und Verarbeitung das obere Drittel des Marktes besetzt. Wenn du regelmäßig Rallye- oder Drift-Sessions fährst und nicht mit einem Plastik-Hebel aus dem Einsteiger-Segment vorliebnehmen willst, ist die Heusinkveld Sim Handbrake die richtige Wahl.

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