Ein Shifter, zwei Getriebe
Der Simagic DS-8X löst das klassische Sim-Racing-Dilemma — H-Pattern oder sequenziell? — mit einem einzigen Hebel. Ein Griff, und der Shifter wechselt zwischen H-Schaltung und sequenziellem Modus, ohne Demontage, ohne Schrauben, ohne Umbau. Das Gehäuse besteht aus CNC-gefrästem Aluminium mit verstärktem Stahlkern und wiegt 2,0 kg — genug Masse, dass jeder Schaltvorgang satt und metallisch klingt, statt blechern zu klappern.
8 Gänge mit intelligenter Sperre
Das Layout 6+2+R+SQ bietet acht Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang. Die entscheidende Details-Lösung: eine Pull-out-Gang-Sperre verhindert versehentliches Einlegen von Gang 7, 8 oder R — genau wie bei echten 8-Gang-Getrieben mit Sperrmechanik. Im H-Pattern lässt sich die Schaltkraft einstellen, sodass sich der Widerstand vom leichten Straßenauto bis zum straffen Rennsport-Shifter anpassen lässt. Die Gangknäufe sind austauschbar und kompatibel mit Drittanbieter-Knäufen.
Plug-and-play ohne Treiber
Der DS-8X verbindet sich per USB-Typ-A mit dem PC oder einer SIMAGIC-Wheelbase — keine Treibersoftware notwendig, das System erkennt den Shifter direkt. Damit funktioniert er auch neben Fanatec-, MOZA- oder Simucube-Rigs als eigenständiges USB-Gerät. Montiert wird über vier M6-Gewindebohrungen und sechs M6-Durchgangsbohrungen; optionale L-Winkel ermöglichen zusätzlich die Seitenmontage. Mit 170 × 102 × 264,5 mm passt er auf gängige Shifter-Plates.
Fazit
Für 356 € bekommst du den flexibelsten Dual-Mode-Shifter am Markt: acht Gänge, H-Pattern und Sequenziell im selben Gehäuse, Vollmetall-Verarbeitung und treiberfreie USB-Anbindung — ideal für Fahrer, die zwischen Truck-Sim, Drift und GT wechseln. Bei Trak Racer EU ansehen →
PRODUKTFOTO
