MOZA Brake Performance Kit

Bremsgefühl einstellen statt hinnehmen

Das MOZA Brake Performance Kit ist kein Pedal und kein Ersatzteil, sondern ein Abstimmungs-Set für die Bremsachse der CRP2- und SRP2-Pedale. Mitgeliefert werden zehn Federn in unterschiedlichen Härten, verschiedene Dämpfungsblöcke und ein Aluminiumblock. Damit lässt sich der Widerstand am Bremspedal so lange umbauen, bis die Kurve zur eigenen Fußtechnik passt — statt sie so zu nehmen, wie sie ab Werk kommt.

MOZA nennt 1.764 mögliche Kombinationen. In der Praxis sind das vor allem drei Stellschrauben: der Anfangsdruck, ab dem das Pedal überhaupt Kraft aufnimmt, die Progression danach und der Gesamtweg bis zum Anschlag. Wer viel trail-braked, merkt genau daran, ob das Auto in der Kurve noch dreht oder schon schiebt.

Warum das mehr bringt als ein neues Pedal

Lastzellen-Pedale sind mechanisch festgelegt: Sie bringen eine Kurve mit, und eine Kurve passt nie für jede Wagenklasse. Ein GT3 mit ABS will einen anderen Druckpunkt als ein Formelwagen mit hartem, kurzem Pedalweg. Genau diese Anpassung übernimmt das Kit. Deshalb ist es der deutlich günstigere Weg, ein vorhandenes Pedalset an die eigene Fahrweise zu bringen — und der einzige, der die Bremse nicht komplett tauscht.

Der zweite Effekt ist Tagesform: Wer die Progression kennt, weil er sie selbst eingestellt hat, kommt nach einer Pause schneller wieder auf Zeiten. Die Mechanik wird vom Fahrer definiert, nicht von der Werkseinstellung.

Für CRP2 und SRP2

Gedacht ist das Set für die beiden MOZA-Pedalsets mit Lastzelle, die CRP2- und die SRP2-Reihe. Baulich gehört es in die Bremsmechanik, also in das Pedal, an dem die meiste Kraft ankommt — Gas und Kupplung bleiben unberührt. Wer noch mit Federsets ohne Lastzelle fährt, gewinnt hier nichts: Ohne Messzelle gibt es keine saubere Kraftkennlinie, die man abstimmen könnte.

Für den Preis ist die Ausbeute beachtlich: zehn Federn, Dämpfer und Alublock liegen für gut 21 € im Karton. Umgerechnet auf die Einstellmöglichkeiten ist das der günstigste Eingriff am eigenen Pedalset, den der Katalog hergibt.

Fazit

Für 21,90 € bekommst du ein Abstimmungs-Set, das aus der CRP2- oder SRP2-Bremse eine Kurve macht, die zu deiner Fußtechnik passt — zehn Federn, Dämpfungsblöcke und Alublock, kein neues Pedalset nötig. Für Simracer, die ihr Bremsgefühl selbst definieren wollen, die sinnvollste 22-Euro-Investition am ganzen Aufbau. Bei MOZA ansehen →