Logitech G29 Driving Force
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Das Logitech G29 Driving Force ist seit Jahren der Standard für alle, die mit echter Kraftrückmeldung anfangen wollen. Zwei Motoren arbeiten über eine Zahnstangenmechanik und übertragen Kurvenkräfte, Bodenwellen und Untersteuern spürbar auf das Lenkrad — nicht als Rüttel-Effekt, sondern als gerichtete Kraft am Kranz. Die 900 Grad Drehwinkel reichen für präzises Gegenlenken in Haarnadelkurven, und die Stahlkugellager halten die Lenkung auch nach vielen Stunden noch leichtgängig.
Mit dabei ist ein dreiteiliges Pedalset mit Gas, Bremse und Kupplung, das sich auf festem Untergrund verschrauben lässt. Der Aufbau ist auf Dauerbetrieb ausgelegt: Lederbezug am Lenkradkranz, Metall im Inneren, keine empfindlichen Plastikteile an den Kontaktpunkten. Angeschlossen wird über USB, das Netzteil liegt bei. Am PC arbeitet das G29 mit der Logitech-G-Software zusammen, an der PlayStation wird es direkt erkannt — inklusive der Tasten und Schaltwippen.
Wer Direct Drive und ein Aluminium-Rig gewohnt ist, merkt den Unterschied sofort: die Kraftrückmeldung kommt über Zahnstange und ist feiner abgestuft als bei einem DD-Motor, dafür weniger roh und deutlich leiser als die Vorgänger. Das G29 bleibt ein Einstiegsgerät. Genau darin liegt sein Wert — es liefert die vollständige Mechanik aus Lenkrad, Pedalen und Kraftrückmeldung zu einem Preis, für den man sonst nur ein einzelnes Rim bekommt.
Die Pedaleinheit braucht eine feste Unterlage oder eine Verschraubung, sonst wandert sie beim harten Bremsen. Für den Schreibtischbetrieb gibt es die eingebauten Klemmen, dauerhaft sauberer ist eine Montage am Rig. Der Drehwinkel lässt sich in der Software begrenzen, was das Lenken in Formel-Autos deutlich direkter macht.
Für 202,90 € bekommst du ein komplettes Set aus Force-Feedback-Lenkrad und Drei-Pedal-Einheit mit Kupplung — der klassische Startpunkt fürs Simracing an PlayStation oder PC. Wer mehr Kraftrückmeldung und eine Direct-Drive-Base will, muss deutlich tiefer in die Tasche greifen. Bei ALTERNATE ansehen →
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