Die Loadcell-Schwelle für unter 160 €
Die MOZA SRP2 Load Cell Pedals machen den Sprung vom Gummipedal zur echten Loadcell-Bremse zum günstigsten Einstieg im MOZA-Ökosystem: Die Bremse arbeitet mit einer 100-kg-Loadcell, die Druck statt Pedalweg misst — genau so, wie es echte Rennwagen seit Jahrzehnten machen. Wer bisher auf T3PA- oder Logitech-Pedalen bremsen gelernt hat, wird hier sofort merken, wie viel präziser sich Spitzenlasten und Lastwechsel dosieren lassen. Unter dem Fuß arbeitet eine Konstruktion aus Luftfahrt-Aluminium mit einem leisen, geschmeidigen Getriebe-Karosserie-Gefühl: keine klappernden Plastikführer, kein Klappern beim Loslassen.
25 Konfigurationen ab Werk — über 1.000 mit Kit
Die Bremse lässt sich ab Werk in 25 Konfigurationen einstellen; mit dem optionalen Performance-Kit wächst die Zahl auf über 1.000. Federn und Elastomere wechselst du ohne Spezialwerkzeug, Pedalwinkel (bis 25°), Abstand (±15 mm) und Höhe (36 mm Verstellbereich) sind separat justierbar — so findet jeder Fahrer seine Ergonomie. Auch das Gas nimmt Komfort ernst: ein 15-Bit-Winkelsensor liefert eine absolut lineare, verschleißfreie Gasannahme. MOZA Pit House erlaubt es, Kurven und Deadzones direkt am PC zu trimmen.
Kompatibel mit MOZA-Rigs — und mit ESX auch mit Xbox
Die SRP2 verbindet sich per USB direkt mit dem PC und lässt sich über MOZA Pit House kalibrieren. An Xbox funktioniert sie in Kombination mit der MOZA ESX (Xbox-lizenziertes Lenkrad); mit CRP2- und SRP2-Zubehör wie dem Rear Support Bracket oder dem Brake Performance Kit lässt sich das Setup erweitern. Wer sein MOZA-R5- oder R9-Bundle mit einer ernsthaften Bremse nachrüsten möchte, findet hier das logische Upgrade — ohne ins 400-€-Segment für Aktivatoren oder Heusinkveld wechseln zu müssen.
Fazit
Für 159 € bekommst du eine komplette 3-Pedal-Loadcell-Gruppe mit 100-kg-Bremse, Aluminium-Konstruktion und tiefer Verstellbarkeit — der sinnvollste Hardware-Upgrade-Schritt zwischen Einsteiger-Pedalset und Mid-Range. Bei SimRacerZone ansehen → · Direkt bei MOZA kaufen →
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