150 kg Loadcell mit adaptiver Sensorik
Die Simagic P700 Pedals positionieren sich über der P500 und bringen die Bremse auf das nächste Level: eine 150-kg-Loadcell kombiniert mit Hall-Winkelsensoren — Weg und Kraft fließen gemeinsam in das Bremsignal. Das adaptive Sensing regelt die Verstärkung automatisch nach, sodass das Pedal sich sowohl beim leichten Trail Braking als auch bei voller Threshold-Bremse vorhersehbar anfühlt. Genau diese Konsistenz baut über die Zeit verlässliches Muskelgedächtnis auf — der Hauptgrund, warum erfahrene Fahrer hier sofort heimisch werden.
35 Bremseinstellungen ohne Schrauben
Das Quick-Change-System erlaubt 35 verschiedene Bremseinstellungen — vom weichen Straßenauto bis zum harten GT3-Druck — ohne Demontage. Die Pedale bestehen durchgehend aus hochfestem Stahl, die Fersenauflage ist mit Silikon gedämpft. Winkel, Höhe und Abstand sind separat justierbar; die Geometrie passt sich so sowohl GT- als auch Formula-Positionen an. Wer mag, erweitert das Set mit den P-HPR-Haptikmodulen und rüstet von zwei auf drei Pedale auf — Kupplung nachrüsten statt neu kaufen.
PC-first mit SimPro Manager V3
Die P700 laufen per USB am PC und lassen sich in der SimPro-Manager-V3-Software bis ins Detail kalibrieren — Bremskurven, Deadzones, Haptikmuster. Kompatibel mit iRacing, Assetto Corsa, ACC und rFactor 2 über Standard-Input-Mapping; Konsolen werden nicht nativ unterstützt. Die Vollmetall-Konstruktion steht auch auf rigs ohne Pedal-Platte stabil und nimmt harte Bremslasten ohne Flex auf.
Fazit
Für 239 € bekommst du Simagics Mid-Range-Loadcell-Set mit 150-kg-Bremse, 35 Einstellungen und Haptik-Option — das Upgrade für alle, die die P500-Klasse hinter sich lassen wollen, ohne ins 800-€-Segment zu wechseln. Bei SimRacerZone ansehen →
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