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Precision Sim Engineering aus Großbritannien fertigt Lenkräder, die in Form, Verarbeitung und Elektronik echten Rennsport-Lenkrädern in nichts nachstehen. Das GT1 ist das GT-Flaggschiff der Marke und kommt dem Lenkrad eines modernen GT3-Rennwagens so nah, dass mehrere reale Rennteams PSE-Lenkräder für Trainingszwecke nutzen.
Die CNC-gefräste Alu-Frontplatte ist mit Carbon verkleidet, die Griffe sind mit perforiertem Leder überzogen — jede Naht sitzt, jede Schalhwippe federt mit präzise definiertem Druckpunkt. Im Detail: 10 programmierbare RGB-Tasten, zwei hochwertige 12-Position-Rotary-Encoder, funktionsfähige Kupplungs-Paddles und ein zentrales LCD-Display für Telemetriedaten wie RPM, Gang und Bremsbalance.
Das GT1 funktioniert an allen Direct-Drive-Wheelbases von 8 bis 25 Nm (Simucube, Asetek, Fanatec Podium, MOZA, VRS) auf. Die Konfiguration läuft über die sehr ausgereifte PSE-Software: Tasten, LEDs und Display-Profile sind frei konfigurierbar, vorgefertigte Spielprofile sparen Zeit.
PSE fertigt in Series-Produktion mit denselben Werkzeugen wie für echte Rennsport-Aufträge: Jede Frontplatte durchläuft eine dreistufige Qualitätskontrolle, jede Taste wird vor Auslieferung auf Anschlagsdauer getestet. Die LED-Leiste an der Oberkante zeigt Schaltpunkte und RPM — konfigurierbar per SimHub oder der PSE-Software, in der sich mehrere Dutzend Spieleprofile in Sekunden importieren lassen.
Für 1.500 € erhältst du ein GT-Lenkrad im Referenzformat — das ist eine Investition für Jahre, die sich bei jedem Rennen auszahlt.
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