Ein GT3-Lenkrad für die Basis, die schon da ist
Das Thrustmaster Ferrari 488 GT3 Wheel Add-On ist ein Lenkradkranz ohne Basis. Wer eine Thrustmaster-Servobasis besitzt und sein Setup auf GT-Racing umstellen will, tauscht nur den Kranz — die Basis, die Pedale und die komplette Verkabelung bleiben, wo sie sind. Das ist der eigentliche Punkt dieses Produkts: Es ist die günstigste Art, eine bestehende Anlage auf ein anderes Fahrzeug umzubauen, ohne ein zweites Komplettset zu kaufen. Offiziell lizenziert von Ferrari, Nachbildung im Maßstab 1:1.
Karbon, elf Tasten, vier Encoder
Die Mittelplatte trägt eine Karbon-Auflage, der Durchmesser liegt bei 31 cm (12,2 Zoll) — das entspricht dem Vorbild. Vorne sitzen elf Aktionsbuttons plus ein Steuerkreuz, dazu zwei Dreh- und zwei Daumenencoder. Die Bedienung erfolgt also ohne die Hände vom Kranz zu nehmen, was bei Regen- und Nachtrennen den Unterschied macht. Oben zeigt eine Reihe von vier LEDs Renndaten an — Drehzahl, Boxenfenster und Ähnliches. Zwei Modi, GT und Monoposto, passen die Anzeige an unterschiedliche Motordrehzahlen an. Die Schaltwippen arbeiten mit Magnetsensoren und lassen sich in vier Positionen auf die eigenen Finger einstellen; die Auslösung ist dadurch knackig und schwer versehentlich zu berühren.
Quick Release für alle Thrustmaster-Basen
Zwei Quick-Release-Halter liegen bei: einer für Basen mit Schraubverschluss, einer für Basen mit Rastverschluss. Damit passt der Kranz ohne Adapter an die aktuellen Thrustmaster-Basen und bleibt mit den kommenden kompatibel. Zur Orientierung, was der Hersteller unterstützt: die T-GT und T-GT II sowie die T300 an PlayStation, die TS-XW und TX an Xbox und die T818 und TS-PC Racer am PC. Der Tausch selbst dauert Sekunden, ein zweiter Kranz für eine andere Fahrzeugklasse ist damit realistisch. Geliefert werden zusätzlich ein Satz selbstklebender Pads und zwei Montageschlüssel.
Was es nicht löst
Kräfte, Feinabstimmung und Pedalanschluss hängen weiter an der Basis, die man schon hat. Wer mit einem schwachen Getriebe unterwegs ist, merkt davon nichts Neues — das Lenkrad verstärkt das Feedback nur so weit, wie die Basis es hergibt. Auch ein Pedalset oder eine Basis sind nicht enthalten. In den Bewertungen taucht gelegentlich die Umstellung der Wippenposition als fummelig auf; die mitgelieferten Schlüssel sind dafür vorgesehen.
Fazit
Für 226,80 € bekommst du eine 1:1-Nachbildung des 488 GT3 mit Karbon-Auflage, elf Tasten, vier Encodern und zwei mitgelieferten Quick-Release-Haltern — günstiger, als bei anderen Anbietern für denselben Kranz zu zahlen. Sinnvoll ist der Kauf nur, wenn eine Thrustmaster-Basis schon auf dem Rig steht, denn allein funktioniert das Lenkrad nicht. Bei Cyberport ansehen →
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