GT1 Evo Sim Racing Cockpit

Alu-Profil-Cockpit zum Einstiegspreis

Das GT1 Evo ist Sim-Labs günstigstes Aluminiumprofil-Cockpit und der klassische Einstieg in ein Rig, das mitwächst. Statt eines Faltenrahmens aus Stahlrohr steht hier ein Aufbau aus 8020-Alu-Profilen, der sich in Breite, Höhe und Neigung frei aufbauen lässt. Damit ist die Basis für Pedal-Upgrades, Direct-Drive-Wheelbases und Monitorhalterungen von Anfang an vorhanden.

Steif genug für die meisten Lenkräder

Der Hersteller gibt für das GT1 Evo „mehr als ausreichende Steifigkeit für die meisten Lenkräder“ an. In der Praxis trägt das Rig Direct-Drive-Basen im mittleren Drehmomentbereich sauber — wichtig, weil jede nachgiebige Strebe einen Teil des Force Feedbacks schluckt. Die Pedalplatte ist in Höhe und Neigung verstellbar, damit Bremspunkt und Pedalgeometrie zur eigenen Sitzposition passen. Seitliche Halterungen für Shifter und Handbremse sind bereits dabei.

Was im Lieferumfang steckt

Enthalten sind alle Alu-Profile und das Montagematerial, die Wheeldeck-Lenkradhalterung, die verstellbare Pedalplatte, eine seitliche Zubehörhalterung, Gummifüße und die Schrauben zur Sitzmontage. Sitz und Sitzaufnahme sind optional — wer bereits einen Sitz hat, spart hier. Der Aufbau misst 1350 × 580 × 660 mm und kommt in Schwarz.

Ausbaumöglichkeiten

Nachrüsten lässt sich fast alles: eine Integrated-Vario-Monitorhalterung für einen oder drei Bildschirme, Direct-Drive-Upgrades, ein S1-Sportsitz oder ein Sparco-Schalensitz mit passender Konsole. Für Einsteiger, die ihr Rig nicht nach einem Jahr wieder verkaufen wollen, ist genau das der Punkt — der Rahmen bleibt, getauscht werden nur Anbauteile. Sim-Lab gibt 3 Jahre Garantie.

Fazit

Für 372,73 € bekommst du ein solides 8020-Alu-Rig mit verstellbarer Pedalplatte, Wheeldeck und Zubehörhalterungen — günstiger als die meisten Fertig-Cockpits mit weniger Steifigkeit. Die richtige Wahl für Einsteiger, die später aufrüsten statt neu kaufen wollen. Bei Sim-Lab ansehen →