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Das Simagic GT Neo packt einen echten GT-Rennlenkrad-Aufbau in ein Budget-Paket: 300 mm Durchmesser, carbonfaserverstärkter Verbundwerkstoff und ein Gewicht von nur 1.100 g — leicht genug, damit die Force-Feedback-Dynamik der Basis voll zur Geltung kommt, robust genug für jahrelangen Renneinsatz. Die ergonomischen Griffe und die tief sitzende Handballen-Auflage sorgen für entspannte Langstrecken-Sessions.
Zehn frei konfigurierbare RGB-Tasten, vier Rotary-Encoder und zwei Daumen-Encoder liefern jede Kontrolle, die moderne GT- und Prototype-Fahrzeuge verlangen: von Motor-Mapping über Bremsbalance bis Differenzial-Einstellung. Die Tasten lassen sich per Software mit Farbzonen belegen, sodass du im Rennen ohne Blick nach unten den richtigen Drehgriff erwischst. Die magnetischen Schaltwippen mit Dual-Clutch-Funktion arbeiten leise und verschleißfrei, der federwiderstand-verstellbare Kupplungshebel erlaubt saubere Starts bei stehenden Rennts.
Das GT Neo nutzt den Simagic-Quick-Release-Mechanismus und lässt sich in Sekunden an jeder Alpha- oder Alpha-EVO-Basis montieren. Die Beleuchtung und Tasten Konfiguration läuft über die Simagic-Software, die Schaltpunkte der LED-Reihe lassen sich pro Spiel anpassen. Wichtig zu wissen: Das Lenkrad ist ausschließlich mit Simagic-Wheelbases kompatibel — wer Fanatec oder Moza fährt, schaut besser in die jeweilige Hausmarke.
Für einen fairen Preis ist das GT Neo ein attraktives GT-Lenkrad im Simagic-Ökosystem — die logische Ergänzung zur Alpha Mini oder Alpha EVO, die keine Wünsche an Ausstattung und Haptik offenlässt.
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